白城信息网

首页 > 正文

2019中国新车质量研究出炉,韩系品牌表现令人大呼意外

www.niketnmode.com2019-09-27

董涛说,车2019.9.4我要分享

国内汽车市场几十年来发展迅速,消费者的概念也发生了很大变化。汽车购买者正在考虑消费过程中越来越多的东西。除了外观,内饰,配置,油耗,车辆的可靠性和耐用性也逐渐成为大家关注的焦点。毕竟,汽车与普通消费品不同。质量和可靠性不足以使汽车体验大打折扣,也伤害了钱包。

最近,汽车市场研究机构JD Power正式发布了2019年中国新车质量研究(IQS)。该调查基于33,468名车主的真实反馈,涵盖了67个品牌的266个车型。有一定的参考意义。从这项研究的数据和结果来看,小编发现有些情况可能与大众消费者所理解的不同。

本研究报告中的新车质量得分表示为每100辆车的平均问题数(PP100)。得分越低,问题的数量越少,质量越好。整体行业平均新车质量得分为95 PP100,比去年减少10 PU100,增幅高达10%。经过五年的稳定期后,该行业的平均质量在今年取得了相当大的突破。特别是车身内部(减少2.9 PP100),音频/通信/娱乐/导航(减少2.9 PP100)和座椅(减少2.2 PP100)三个方面表明内部装配控制和过程已经有了一定的改进。

许多消费者对日本车型的传统印象是可靠耐用的,新的汽车质量研究数据证明日本汽车确实有这么好的传统。 19个品牌的质量水平达到行业平均水平以上,其中5个是日本合资品牌。在17个细分市场中,五个日本车型已成为各自细分市场中排名最高的车型。在奢侈品牌方面,同样的日本雷克萨斯成功突破了欧美豪华车。

自主品牌的质量显着提高

在过去几年中,自主品牌已经出现了强势崛起,并且一个接一个的爆炸模型已经占据了销售排行榜的前列。在消费者看来,虽然自主品牌的销量确实大幅增加,但未来对可靠性的担忧仍然存在于市场中,这种新的汽车质量研究也反映了自主品牌在质量上的巨大进步控制。问题数量从去年的115 PP100下降到今年的101 PP100,增长了12%。八个问题类别中的七个已经取得进展,并且已经回归的唯一类型的问题是发动机/换档系统(增加2.1 PP100)。

此外,自有品牌与国际品牌之间的平均质量差距仍为14 PP100。两者之间的差距从2015年的22 PP10降至今年的9 PP100。具体到车型,长安易XT,宝骏730,奇瑞瑞虎3x,WEY VV6成为各自细分市场中排名最高的车型。虽然这些车型大多集中在低端市场,但至少在这些领域,自有品牌的质量并不比合资企业差。

韩国汽车耐用可靠,不会失去日语。

从品牌排名来看,东风悦达起亚和北京现代实际上占据了榜单的第一和第三位。在大家的惯性思维中,韩系车在质量控制上似乎并没有太多亮点,更不用说整体性能可以上丰田和本田两大日系车。而且,由于自身车速和外部因素的影响,韩系车的销量都是相对低调的合资品牌代表。

因此,韩系车在这一排行榜上的名次如此之近,可能确实让很多朋友大吃一惊。更让大家惊讶的是,这款韩系车不仅在京东动力中国新车质量研究上取得了成功。在美国同类研究中,现代豪华品牌雷克萨斯的德国版也被称为起亚。现代汽车占据了榜单的前三名,更重要的是车型问题的数量远低于行业平均水平,韩国品牌连续几年跻身中美JD Power的前两名。

事实上,韩国车在美国市场的定位与日本车相当相似。它们主要是实用可靠的中低端车型,深受普通美国人的欢迎。从国内情况看,韩系品牌的小型车和紧凑型车在质量控制方面也做得不错,车主反映的数量也不及同级车。不难看出,低端车型在质量控制方面的出色表现,为韩国轿车的整体质量评价做出了巨大贡献。

过去一年,中国整体新车的质量取得了长足的进步。在某种程度上,它表明汽车制造商已经采取有效措施倾听客户的声音,提高客户满意度,并实际上改善了模型的质量问题。在目前汽车市场销售不佳的情况下,冰戈认为汽车企业应该在生产控制方面做得更好,更加注重汽车的耐用性和可靠性,及时回应消费者对汽车质量的关注,毕竟,口口相传是保证国王的销售。

收集报告投诉

国内汽车市场几十年来发展迅速,消费者的概念也发生了很大变化。汽车购买者正在考虑消费过程中越来越多的东西。除了外观,内饰,配置,油耗,车辆的可靠性和耐用性也逐渐成为大家关注的焦点。毕竟,汽车与普通消费品不同。质量和可靠性不足以使汽车体验大打折扣,也伤害了钱包。

最近,汽车市场研究机构JD Power正式发布了2019年中国新车质量研究(IQS)。该调查基于33,468名车主的真实反馈,涵盖了67个品牌的266个车型。有一定的参考意义。从这项研究的数据和结果来看,小编发现有些情况可能与大众消费者所理解的不同。

本研究报告中的新车质量得分表示为每100辆车的平均问题数(PP100)。得分越低,问题的数量越少,质量越好。整体行业平均新车质量得分为95 PP100,比去年减少10 PU100,增幅高达10%。经过五年的稳定期后,该行业的平均质量在今年取得了相当大的突破。特别是车身内部(减少2.9 PP100),音频/通信/娱乐/导航(减少2.9 PP100)和座椅(减少2.2 PP100)三个方面表明内部装配控制和过程已经有了一定的改进。

许多消费者对日本车型的传统印象是可靠耐用的,新的汽车质量研究数据证明日本汽车确实有这么好的传统。 19个品牌的质量水平达到行业平均水平以上,其中5个是日本合资品牌。在17个细分市场中,五个日本车型已成为各自细分市场中排名最高的车型。在奢侈品牌方面,同样的日本雷克萨斯成功突破了欧美豪华车。

自主品牌的质量显着提高

在过去几年中,自主品牌已经出现了强势崛起,并且一个接一个的爆炸模型已经占据了销售排行榜的前列。在消费者看来,虽然自主品牌的销量确实大幅增加,但未来对可靠性的担忧仍然存在于市场中,这种新的汽车质量研究也反映了自主品牌在质量上的巨大进步控制。问题数量从去年的115 PP100下降到今年的101 PP100,增长了12%。八个问题类别中的七个已经取得进展,并且已经回归的唯一类型的问题是发动机/换档系统(增加2.1 PP100)。

此外,自有品牌与国际品牌之间的平均质量差距仍为14 PP100。两者之间的差距从2015年的22 PP10降至今年的9 PP100。具体到车型,长安易XT,宝骏730,奇瑞瑞虎3x,WEY VV6成为各自细分市场中排名最高的车型。虽然这些车型大多集中在低端市场,但至少在这些领域,自有品牌的质量并不比合资企业差。

韩国汽车耐用可靠,不会失去日语。

看看品牌排名,你会发现东风悦达起亚和北京现代实际上占据了榜单上的第一和第三位。在每个人的惯性思维中,韩国汽车在质量控制方面似乎没有太多亮点,更不用说丰田和本田的两款主要日本汽车的整体性能。此外,由于自身汽车的速度和外部因素,韩国汽车的销售是合资品牌相对低调的代表。

因此,韩国汽车在这个排名中如此接近,可能确实让很多朋友大吃一惊。让大家更加惊讶的是,韩国汽车不仅成功地进行了JD Power China新车质量研究。在美国同类型的研究中,现代奢侈品牌,德国版的雷克萨斯也被称为起亚。现代已经进入榜单前三位,更重要的是模型问题的数量远低于行业平均水平,韩国品牌在中国和美国排名前两位的JD Power连续几年。

事实上,韩国汽车在美国市场的定位与日本汽车的定位非常相似。它们主要是实用可靠的低端和中档型号,在普通美国人中很受欢迎。从国内情况来看,韩国品牌的小型车和小型车在质量控制方面也做得很好,车主的数量反映不及同级别。不难看出,低端车型质量控制的卓越表现为韩国汽车的整体质量评价做出了巨大贡献。

过去一年,中国整体新车的质量取得了长足的进步。在某种程度上,它表明汽车制造商已经采取有效措施倾听客户的声音,提高客户满意度,并实际上改善了模型的质量问题。在目前汽车市场销售不佳的情况下,冰戈认为汽车企业应该在生产控制方面做得更好,更加注重汽车的耐用性和可靠性,及时回应消费者对汽车质量的关注,毕竟,口口相传是保证国王的销售。

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档