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汉十高铁即将通车!还有这些线路让你回家更快了

www.niketnmode.com2019-09-30

我想在4天前在湖北分享一些信息

13日中午12点: 15

第一辆检测动车组火车的火车

进入汉石高铁十堰北站

这是汉石高铁的西段

动车组列车的首次测试

汉石高铁越来越靠近开口

汉石高速铁路

这是湖北省投资建设的第一条高铁

武汉至十堰高铁为二线客运专线

线路总长度为399.126公里

设计时速为每小时350公里

从汉孝城际孝感东站出发

全线有13个车站

总投资520亿元

该项目目前也在湖北省

最大的投资,最高的标准,最长的里程

铁路项目

汉商高铁

系列武当山,古龙中,盐地神农故乡,

黄鹤楼等着名景点

沟通历史文化名城,例如襄阳,随州和武汉

被誉为“湖北最美丽的高铁线路”

汉石高铁建成后

从武汉到十堰的时间缩短到不到2小时

襄阳1小时路程

到随州只有半小时

另外

沿江高速铁路的北部引起了广泛关注

还有新的发展!

向湖北省发改委学习

最近,沿长江高速铁路的北段

制定了“三步走”计划

电流

汉宜高铁,武汉枢纽直线,五河高铁

可行性研究正在进行中

湖北人民如何“回家”?

第一阶段:2022年替代方案

省发改委铁路办公室,

根据国家的安排,

沿长江高速铁路北段的建设大致分为三个阶段,

第一阶段是2022年之前,

由韩石高速铁路和郑湾高速铁路建造

组合在一起的渠道,

作为最初的选择。

汉石高速铁路

汉石高铁,

9月5日起,汉十高速铁路进入联合调试测试

动态检测阶段预计将在这一年开放。

正万高速铁路

郑湾高铁,

从襄阳至万州段,车站的建设正在建设中

郑湾高铁力争全线

2022年开放交通

第二阶段:2025年新频道

在第二阶段,湖北计划在“十三五”期间开工建设宜昌-郑湾高铁,汉宜高铁,武汉枢纽直线和五河高铁,并全部完成。到2025年。

宜昌-郑湾高铁有望于年内开通

目前,宜昌-郑湾高铁已完成可行性研究验收,争取在年内开工建设。

根据可行性研究计划,联络线取自汉宜铁路宜昌东站,向西延伸至正万铁路兴山站。主线长109.38公里。沿线地形危险,地质条件复杂。桥隧比约为94%,控制项目长米。主要技术标准是高速铁路,双线,设计速度为350 km/h。项目估算投资181.5亿元,由铁路总公司和湖北省共同建设。建设期限为5。5年。

据悉,联络线建成后,正皖铁路的万州兴山段将在川滇地区之间形成一条新的东西高速铁路,解决了该铁路现有的慢速短板。沪汉铁路,大大缩短了铁路的运行时间。宜昌到重庆仅需2个小时。

汉宜高铁,武汉枢纽直线

五河高铁正在进行可行性研究

目前,汉宜高铁,武汉枢纽直达线和五河高铁正在开展可行性研究工作,力争尽快通过可行性研究。为响应湖北段的路线,省发改委已与有关省市对接,并积极争取国家发改委和国家铁路总公司的支持。在可行性研究阶段,将对各种生产线计划进行深入选择。

第三阶段:整个渗透线

第三阶段,有必要建设一条重庆至宜昌的高铁(昌宜高铁),最终完成整条线,形成一条沿长江的高标准新高铁。

目前,湖北正在积极争取国家支持,努力将樟宜高铁纳入“十四五”规划,并通过恩施的线路规划。

记者了解到,沿江高速铁路北段的建设将大大改变湖北的路网状况,解决现有沪杭铁路技术水平低的问题,提高客运水平。沿河通行,增加路网。灵活性,在长江客运客运走廊中发挥铁路骨干的作用,释放现有铁路的货运能力,与黄金水道一起,构筑低成本,大容量的综合运输通道,长江沿岸的节能环保。

期待在一起!

从武汉发布

主编辑

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13日中午12点: 15

第一辆检测动车组火车的火车

进入汉石高铁十堰北站

这是汉石高铁的西段

动车组列车的首次测试

汉石高铁越来越靠近开口

汉石高速铁路

这是湖北省投资建设的第一条高铁

武汉至十堰高铁为二线客运专线

线路总长度为399.126公里

设计时速为每小时350公里

从汉孝城际孝感东站出发

全线有13个车站

总投资520亿元

该项目目前也在湖北省

最大的投资,最高的标准,最长的里程

铁路项目

汉商高铁

系列武当山,古龙中,盐地神农故乡,

黄鹤楼等着名景点

沟通历史文化名城,例如襄阳,随州和武汉

被誉为“湖北最美丽的高铁线路”

汉石高铁建成后

从武汉到十堰的时间缩短到不到2小时

襄阳1小时路程

到随州只有半小时

另外

沿江高速铁路的北部引起了广泛关注

还有新的发展!

向湖北省发改委学习

最近,沿长江高速铁路的北段

制定了“三步走”计划

电流

汉宜高铁,武汉枢纽直线,五河高铁

可行性研究正在进行中

湖北人民如何“回家”?

第一阶段:2022年替代方案

省发改委铁路办公室,

根据国家的安排,

沿长江高速铁路北段的建设大致分为三个阶段,

第一阶段是2022年之前,

由韩石高速铁路和郑湾高速铁路建造

组合在一起的渠道,

作为最初的选择。

汉石高速铁路

汉石高铁,

9月5日起,汉十高速铁路进入联合调试测试

动态检测阶段预计将在这一年开放。

正万高速铁路

郑湾高铁,

从襄阳至万州段,车站的建设正在建设中

郑湾高铁力争全线

2022年开放交通

第二阶段:2025年新频道

在第二阶段,湖北计划在“十三五”期间开工建设宜昌-郑湾高铁,汉宜高铁,武汉枢纽直线和五河高铁,并全部完成。到2025年。

宜昌-郑湾高铁有望于年内开通

目前,宜昌-郑湾高铁已完成可行性研究验收,争取在年内开工建设。

根据可行性研究计划,联络线取自汉宜铁路宜昌东站,向西延伸至正万铁路兴山站。主线长109.38公里。沿线地形危险,地质条件复杂。桥隧比约为94%,控制项目长米。主要技术标准是高速铁路,双线,设计速度为350 km/h。项目估算投资181.5亿元,由铁路总公司和湖北省共同建设。建设期限为5。5年。

据悉,联络线建成后,正皖铁路的万州兴山段将在川滇地区之间形成一条新的东西高速铁路,解决了该铁路现有的慢速短板。沪汉铁路,大大缩短了铁路的运行时间。宜昌到重庆仅需2个小时。

汉宜高铁,武汉枢纽直线

五河高铁正在进行可行性研究

目前,汉宜高铁,武汉枢纽直达线和五河高铁正在开展可行性研究工作,力争尽快通过可行性研究。为响应湖北段的路线,省发改委已与有关省市对接,并积极争取国家发改委和国家铁路总公司的支持。在可行性研究阶段,将对各种生产线计划进行深入选择。

第三阶段:整个渗透线

第三阶段,有必要建设一条重庆至宜昌的高铁(昌宜高铁),最终完成整条线,形成一条沿长江的高标准新高铁。

目前,湖北正积极争取国家支持,力争把长宜高铁纳入“十四五”规划,并通过恩施实施路线规划。

记者了解到,沿扬子江高速铁路北段的建设将极大地改变湖北的路网状况,解决现有上海汉荣铁路技术标准偏低的问题,提高沿江客运能力,增加路网。灵活机动,发挥铁路骨干在长江客运通道中的作用,同时释放既有铁路的运力,与黄金水道一起建设低成本的综合运输通道,大容量,沿江节能环保。

一起期待吧!

武汉出版

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