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别克昂科拉GX |“不负年轻”的一次新车试驾

www.niketnmode.com2019-09-23

12: 22: 32参谋长说这辆车

2012年,别克大胆推出了一款小型SUV。当时,安哥拉是中国第一辆小型SUV,也是该国第一款投入生产的SUV。第一辆吃螃蟹的别克大获成功,安哥拉也成为小型SUV合资市场的销售领导者,吸引了大量年轻消费者。但随着时间的推移,竞争越来越激烈。因此,别克推出首款紧凑型SUV别克安哥拉GX,并希望采用双模式战略来对抗SUV市场。

也许是因为与安哥拉同时上市,我起初并没有太多关注别克Enclave GX,认为它就像许多PLUS和PRO车型的安哥拉的扩展版或升级版。也许它原本没有预料到,试驾结果有点令人惊喜。

由于它是一个全新的型号,KONKOLA GX的亮点在哪里?

全球模型的新设计平台和语言;

新组合动力总成;

智能互连和安全配置。

1出场

水平设计看起来更宽敞。整个系统标配LED大灯和日间行车灯,前大灯下方增加了进气通道。它不仅可以改变车身气流,还可以降低风阻。它还可以为身体和轮胎散热。

从后视镜到汽车后部的镀铬装饰,侧面车身不是那么平坦,配备18英寸双色多轮胎,大而且运动性强。

假冒排气的一点视觉效果,似乎别克非常关注安哥拉GX的运动感觉。

2内部

在内饰方面,别克家族的经典黑褐色双色+拥抱风格的安哥拉GX拥有良好的传承,同时也增添了不少曲线和层次,整体内饰感觉更年轻。在材料方面,坐在驾驶室内,腿部上方的大部分区域采用柔软材料包裹,中间涂有灰色漆面,并采用拼接技术装饰,对纹理有很大提升。

双发条仪表板与多功能方向盘握持良好。虽然内置的8英寸屏幕不大,但互联配置非常实用,操作逻辑简单,图标清晰,导航,音乐和天气等基本功能正在上路。我试了一下,它比较顺畅,再加上CarPlay和CarLife,因为家里没有匹配,试驾不能专门用,但功能配置可以满足日常需求。

3力量

吴哥GX配备了通用汽车的第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,并配备了1.3T + 9AT + AWD高功率和1.3T + CVT高效动力的新组合。备受瞩目的车型是四轮驱动+ 9AT,低轮廓车是CVT。

我们的试驾是两轮驱动(CVT)型号,最大马力为165马力,最大输出功率为240牛米。虽然与之前的别克GL6 1.3T发动机相同,但该车型的调整却完全不同。安哥拉GX的CVT变速箱用钢链代替钢带。功率响应相对简单。它开始并加速减速和滑动。车辆动力输出丰富,平稳,性能轻巧,可控性强。然而,连续的高速驱动受到扭矩的限制。高于100km/h的加速度将略微不足,并且油门的灵敏度将显着降低。这也被认为符合小排量的设计环境。

路径传递到车身,道路感觉非常清晰,但颠簸是微妙的。

4.安全配置

安哥拉GX符合CNCAP五星安全碰撞标准,采用BFI车身一体化结构。高强度钢的比例高达76%。同时,新车智能驾驶辅助配置,SBZA侧盲区检测,RCTA停车警示和LCA车道变换辅助三项功能在所有车型中实现了75%的高比例覆盖率,而这款试驾车型还具有CMB碰撞缓解,PD行人监控保护,LKA车道保持等功能。

5.空间

安哥拉GX的前排和后排非常宽敞,座椅和头枕也柔软舒适。大型全景天窗和后平底板(两轮驱动),后排乘客拥有良好的视野和舒适度。值得一提的是,整车的前后储物空间都是十几个,储物完全不关心。

安哥拉GX的车身尺寸为:长度,宽度和高度4431 * 1811 * 1635mm,轴距2640mm,这确实比安哥拉更高更大。

不幸的是,有几个设计缺陷:

1)后排没有出风口和USB接口。开车时,整车可以乘坐4人。坐在后排基本上感觉不到空调的存在。对于手机家庭来说,夏天闷热的体验太尴尬了,加上没有充电接口。就此而言,它有点焦虑。

2)虽然后排座椅的中间位置足够大,但是头枕不可调节。长期乘客是否有安全问题?

3)坐在后排可以清楚地看到“双缝”过程,但头枕下面的部分非常粗糙。大家有选择性观看吗?

总结

作为安哥拉品牌七年开发的新产品,新一代别克Enclave GX填补了Encore和安哥拉之间的差距,加上Angkor,Encore和别克SUV阵列。形成。总的来说,安哥拉GX仍然非常真诚。别克希望通过“天极赛马”类型的经验占据SUV细分市场。声称“不年轻”的安哥拉GX能吸引年轻人吗?期待其市场表现。

2012年,别克大胆推出了一款小型SUV。当时,安哥拉是中国第一辆小型SUV,也是该国第一款投入生产的SUV。第一辆吃螃蟹的别克大获成功,安哥拉也成为小型SUV合资市场的销售领导者,吸引了大量年轻消费者。但随着时间的推移,竞争越来越激烈。因此,别克推出首款紧凑型SUV别克安哥拉GX,并希望采用双模式战略来对抗SUV市场。

也许是因为与安哥拉同时上市,我起初并没有太多关注别克Enclave GX,认为它就像许多PLUS和PRO车型的安哥拉的扩展版或升级版。也许它原本没有预料到,试驾结果有点令人惊喜。

由于它是一个全新的型号,KONKOLA GX的亮点在哪里?

全球模型的新设计平台和语言;

新组合动力总成;

智能互连和安全配置。

1出场

水平设计看起来更宽敞。整个系统标配LED大灯和日间行车灯,前大灯下方增加了进气通道。它不仅可以改变车身气流,还可以降低风阻。它还可以为身体和轮胎散热。

从后视镜到汽车后部的镀铬装饰,侧面车身不是那么平坦,配备18英寸双色多轮胎,大而且运动性强。

假冒排气的一点视觉效果,似乎别克非常关注安哥拉GX的运动感觉。

2内部

在内饰方面,别克家族的经典黑褐色双色+拥抱风格的安哥拉GX拥有良好的传承,同时也增添了不少曲线和层次,整体内饰感觉更年轻。在材料方面,坐在驾驶室内,腿部上方的大部分区域采用柔软材料包裹,中间涂有灰色漆面,并采用拼接技术装饰,对纹理有很大提升。

双发条仪表板与多功能方向盘握持良好。虽然内置的8英寸屏幕不大,但互联配置非常实用,操作逻辑简单,图标清晰,导航,音乐和天气等基本功能正在上路。我试了一下,它比较顺畅,再加上CarPlay和CarLife,因为家里没有匹配,试驾不能专门用,但功能配置可以满足日常需求。

3力量

吴哥GX配备了通用汽车的第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,并配备了1.3T + 9AT + AWD高功率和1.3T + CVT高效动力的新组合。备受瞩目的车型是四轮驱动+ 9AT,低轮廓车是CVT。

我们的试驾是两轮驱动(CVT)型号,最大马力为165马力,最大输出功率为240牛米。虽然与之前的别克GL6 1.3T发动机相同,但该车型的调整却完全不同。安哥拉GX的CVT变速箱用钢链代替钢带。功率响应相对简单。它开始并加速减速和滑动。车辆动力输出丰富,平稳,性能轻巧,可控性强。然而,连续的高速驱动受到扭矩的限制。高于100km/h的加速度将略微不足,并且油门的灵敏度将显着降低。这也被认为符合小排量的设计环境。

路径传递到车身,道路感觉非常清晰,但颠簸是微妙的。

4.安全配置

安哥拉GX符合CNCAP五星安全碰撞标准,采用BFI车身一体化结构。高强度钢的比例高达76%。同时,新车智能驾驶辅助配置,SBZA侧盲区检测,RCTA停车警示和LCA车道变换辅助三项功能在所有车型中实现了75%的高比例覆盖率,而这款试驾车型还具有CMB碰撞缓解,PD行人监控保护,LKA车道保持等功能。

5.空间

安哥拉GX的前排和后排非常宽敞,座椅和头枕也柔软舒适。大型全景天窗和后平底板(两轮驱动),后排乘客拥有良好的视野和舒适度。值得一提的是,整车的前后储物空间都是十几个,储物完全不关心。

安哥拉GX的车身尺寸为:长度,宽度和高度4431 * 1811 * 1635mm,轴距2640mm,这确实比安哥拉更高更大。

不幸的是,有几个设计缺陷:

1)后排没有出风口和USB接口。开车时,整车可以乘坐4人。坐在后排基本上感觉不到空调的存在。对于手机家庭来说,夏天闷热的体验太尴尬了,加上没有充电接口。就此而言,它有点焦虑。

2)虽然后排座椅的中间位置足够大,但是头枕不可调节。长期乘客是否有安全问题?

3)坐在后排可以清楚地看到“双缝”过程,但头枕下面的部分非常粗糙。大家有选择性观看吗?

总结

作为安哥拉品牌七年开发的新产品,新一代别克Enclave GX填补了Encore和安哥拉之间的差距,加上Angkor,Encore和别克SUV阵列。形成。总的来说,安哥拉GX仍然非常真诚。别克希望通过“天极赛马”类型的经验占据SUV细分市场。声称“不年轻”的安哥拉GX能吸引年轻人吗?期待其市场表现。

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