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同级唯一三把锁硬派SUV 哈弗H9越野硬核 开着还舒服

www.niketnmode.com2019-09-05

昨天我想和大家分享

说到玩一辆车,无论是修改赛道,还是在沙漠里游泳,他们似乎离不开这两个字,烧钱。尤其是后一种,没有好的硬核越野车,也没有足够的天然气来探索自然,欣赏山川之美。因为每次提到硬核越野SUV,我相信很多朋友都会谈论普拉多、牧马人等,当然都是好车,但价格也很贵。你不能在硬核越野车和价格之间找到一个更好的平衡点吗?事实上,哈佛给出了一个很好的答案。

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哈弗H9是中国许多越野车厂商的性价比选择。尽管近几年来SUV的热潮一直在延续,特别是中国品牌的SUV车型都有了强劲的增长,但小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV都能找到爆炸性的车型,但其精妙的细分市场中,硬核SUV的选择并不多。对于消费者来说,幸运的是市场上有一种产品,如哈弗H9。这辆自卫型硬核SUV,受到越野车玩家的高度重视,已经迎来了三个差速锁的重大年度变革。在内蒙古文尼尤特旗沙漠,冰歌有机会体验2020年哈瓦尔H9越野性能。

硬汉还是硬汉

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自2015年推出以来,哈弗H9的外观设计没有太大变化。对于2020车型,硬核越野SUV坚固的车身形状保持不变。正面的整体视觉效果从略微浮肿变为平坦。精致的灯光组还设计了从目前模型的圆滑形状到更切割的水晶钻石,并采用全LED光源。简而言之,它更适合当前的美学设计,如何使模型更漂亮,保持一个硬汉形象之间的二者之间,新哈弗H9计算出了一个很好的答案。

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由于它是哈弗家族的旗舰型号,因此内饰的风格自然比其他兄弟的风格更强。整体风格延续了现在的车型,注重实用的气氛,无论是日常的城市SUV还是硬朗的越野SUV。看,哈弗H9不会失去这个领域。由于是一次重大的年度变化,2020年哈弗还带来干货,半液晶仪表板,油压,海拔高度等数据显示表,新车网络连接系统,如语音控制,手机互联等常规。功能更不用说,硬核SUV也可以像城市SUV一样技术上方便。

三把锁用于补偿更多铁杆越野能力

非凡的越野传递,稳定可靠的机械性能是硬核越野SUV的基础。哈弗H9最大的亮点是机械性能的突破。到达试驾地点后,第一个出现的项目是“坦克转弯”显示。通过打开“油箱转向”模式,根据转向方向,车辆的左后轮或右后轮将被锁定,其他三个车轮将被锁定。在固定后轮周围工作时,转弯半径大大减小,最终转弯半径减小约1米,这对于哈弗H9提高极端环境下的通过能力非常有帮助。

这次试驾的亮点是展示2020款哈弗H9三锁的强大功能。新车配备前桥伊顿差速锁后,即使在市场上也成为同级车中唯一拥有三把锁的车型。越野SUV,带三把锁的车型很少见。虽然使用电控差速锁,但考虑到哈弗H9的价格,这三种锁的成本性能可以说是相当高的。

Wengniute沙漠拥有复杂的地形和柔软的沙滩,已成为无数越野爱好者的终极向往,也是顶级硬核越野SUV的最佳舞台之一。沙漠中出现的横轴不同于我们网站的日常试驾。柔软的沙子使轮胎的附着力大大降低,因此离开疏水阀的难度要大得多。

如果AUTO模式进入沙坑,则车辆不具有打开和降低功能。由于限滑的能力有限,在没有抓地力的情况下,沙坑侧面的轮子无法离开陷阱。此时,当驾驶模式切换到低速四轮驱动(4L)时,三个锁可以派上用场,前后锁全部按照第一个锁的顺序打开差速锁,然后前差速锁被锁定。电源通过抓地力输出到车轮,因此可以顺利地摆脱困境。

除了三把锁之外,哈弗H9 2.0T发动机已经过重新校准,符合国家六大排放标准,最大功率和扭矩变化,最大扭矩增加30Nm,最大功率减少20kW。 ZF 8AT变速箱与发动机相匹配。与现有车型相比,较低档位的齿轮得到了改进,确保了低扭矩输出和动态响应。在柔软的沙漠中也更舒适。此外,哈弗H9的全地形控制系统涵盖了沙,雪和泥中的六种复杂地形。同时,低速四轮驱动模式可以将车辆扭矩放大2.48倍,并且在沙漠陷阱面前也可以摆脱困境。

这不仅仅是一个越野工具,它是一款舒适的SUV

非铺面的路面,这很尴尬。在回程中,我终于驾驶Haval H9体验了越野场外的驾驶体验。有三点使士兵感到非常深刻。

首先,2020款哈弗H9配备了L2级自动驾驶辅助系统。即使长途驾驶,全速ACC自适应巡航加车道保持系统也可以大大减轻驾驶员的疲劳。其次,哈弗H9在NVH性能方面的表现相当不错。基本上,中低速都听不到任何烦人的噪音。驾驶员和乘客可以体验到更安静的内部空间。第三,车辆转向从传统的机械液压动力升级为电力。转向感比以前更轻,更柔软。此前,一些车主报告说,目前车型的转向感很重。在试驾之前,工厂工作人员还表示,调整是为了满足车主更舒适的驾驶需求。 2020 Haval H9配置的升级和调整使这款硬核SUV适用于更多汽车场景,而功能圈涵盖更多。

此外,必须提到2020年哈弗燃料标签也已从原来的95#改为支持92#汽油。从那时起,车辆可以前往更偏远的地区而不必担心添加95#汽油,并在一定程度上可以减轻车主的燃油成本负担。现在说一句话非常流行:硬核。毫无疑问,2020 Haval H9在获得三把锁之后确实是一款硬核越野SUV。基本上很难找到一个可以匹配400,000以下的模型。同时,上面提到的几个让士兵感到非常深刻的方面,很难想到一个硬核SUV也可以融入当前的技术配置,体现了实用,开放和舒适的一面。城市SUV。

哈弗H9这次的变化可谓真诚,这一点真的可以体现哈佛H系列高性价比的优良传统,为主人想一想,两三十万可以买到一个可以跑到沙漠到处的波浪,以及可以搭配舒适的SUV,硬核SUV也可以做得很好。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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说到打车,无论是修改赛道,还是在沙漠中游泳,似乎都离不开两个字,烧钱。特别是后者,没有好的硬核越野SUV,也没有足够的天然气来探索大自然,欣赏山川之美。因为每次我提到硬核越野SUV,我相信很多朋友都会谈论普拉多,牧马人等等。当然,它们都是好车,但价格也贵。难道你不能在硬核越野和价格之间找到更好的平衡点吗?实际上,哈佛给出了一个很好的答案。

Haval H9是中国许多越野车手的性价比选择。尽管SUV热潮在过去几年中持续增长,特别是中国品牌的SUV车型已经大幅上升,小型SUV,紧凑型SUV和中型SUV可以找到爆炸性车型,但是硬核SUV的微妙细分市场,那里选择并不多。对于消费者来说,幸运的是市场上有Haval H9等产品。这款自卫型硬核SUV受到了越野车手的高度重视,每年都有三款差速锁进行了重大变革。在内蒙古翁尼特旗的沙漠中,冰阁有机会体验2020年哈弗H9的越野性能。

硬汉仍然是硬汉

自2015年推出以来,Haval H9的外观设计并没有太大变化。到2020年车型,硬核越野SUV的坚固车身形状保持不变。正面的整体视觉效果从略微膨胀变为更平坦。精致的灯组也是从当前型号的时尚造型到更加切割的水晶钻石而设计的,并采用了全LED光源。总之,它更适合当前的美学设计,如何让模特更加美观并保持两者之间的硬汉形象,新的哈弗H9计算出了一个很好的答案。

由于它是哈弗家族的旗舰型号,因此内饰的风格自然比其他兄弟的风格更强。整体风格延续了现在的车型,注重实用的气氛,无论是日常的城市SUV还是硬朗的越野SUV。看,哈弗H9不会失去这个领域。由于是一次重大的年度变化,2020年哈弗还带来干货,半液晶仪表板,油压,海拔高度等数据显示表,新车网络连接系统,如语音控制,手机互联等常规。功能更不用说,硬核SUV也可以像城市SUV一样技术上方便。

三把锁用于补偿更多铁杆越野能力

非凡的越野传递,稳定可靠的机械性能是硬核越野SUV的基础。哈弗H9最大的亮点是机械性能的突破。到达试驾地点后,第一个出现的项目是“坦克转弯”显示。通过打开“油箱转向”模式,根据转向方向,车辆的左后轮或右后轮将被锁定,其他三个车轮将被锁定。在固定后轮周围工作时,转弯半径大大减小,最终转弯半径减小约1米,这对于哈弗H9提高极端环境下的通过能力非常有帮助。

这次试驾的亮点是展示2020款哈弗H9三锁的强大功能。新车配备前桥伊顿差速锁后,即使在市场上也成为同级车中唯一拥有三把锁的车型。越野SUV,带三把锁的车型很少见。虽然使用电控差速锁,但考虑到哈弗H9的价格,这三种锁的成本性能可以说是相当高的。

Wengniute沙漠拥有复杂的地形和柔软的沙滩,已成为无数越野爱好者的终极向往,也是顶级硬核越野SUV的最佳舞台之一。沙漠中出现的横轴不同于我们网站的日常试驾。柔软的沙子使轮胎的附着力大大降低,因此离开疏水阀的难度要大得多。

如果AUTO模式进入沙坑,则车辆不具有打开和降低功能。由于限滑的能力有限,在没有抓地力的情况下,沙坑侧面的轮子无法离开陷阱。此时,当驾驶模式切换到低速四轮驱动(4L)时,三个锁可以派上用场,前后锁全部按照第一个锁的顺序打开差速锁,然后前差速锁被锁定。电源通过抓地力输出到车轮,因此可以顺利地摆脱困境。

除了三把锁之外,哈弗H9 2.0T发动机已经过重新校准,符合国家六大排放标准,最大功率和扭矩变化,最大扭矩增加30Nm,最大功率减少20kW。 ZF 8AT变速箱与发动机相匹配。与现有车型相比,较低档位的齿轮得到了改进,确保了低扭矩输出和动态响应。在柔软的沙漠中也更舒适。此外,哈弗H9的全地形控制系统涵盖了沙,雪和泥中的六种复杂地形。同时,低速四轮驱动模式可以将车辆扭矩放大2.48倍,并且在沙漠陷阱面前也可以摆脱困境。

这不仅仅是一个越野工具,它是一款舒适的SUV

非铺面的路面,这很尴尬。在回程中,我终于驾驶Haval H9体验了越野场外的驾驶体验。有三点使士兵感到非常深刻。

首先,2020款哈弗H9配备了L2级自动驾驶辅助系统。即使长途驾驶,全速ACC自适应巡航加车道保持系统也可以大大减轻驾驶员的疲劳。其次,哈弗H9在NVH性能方面的表现相当不错。基本上,中低速都听不到任何烦人的噪音。驾驶员和乘客可以体验到更安静的内部空间。第三,车辆转向从传统的机械液压动力升级为电力。转向感比以前更轻,更柔软。此前,一些车主报告说,目前车型的转向感很重。在试驾之前,工厂工作人员还表示,调整是为了满足车主更舒适的驾驶需求。 2020 Haval H9配置的升级和调整使这款硬核SUV适用于更多汽车场景,而功能圈涵盖更多。

此外,必须提到2020年哈弗燃料标签也已从原来的95#改为支持92#汽油。从那时起,车辆可以前往更偏远的地区而不必担心添加95#汽油,并在一定程度上可以减轻车主的燃油成本负担。现在说一句话非常流行:硬核。毫无疑问,2020 Haval H9在获得三把锁之后确实是一款硬核越野SUV。基本上很难找到一个可以匹配400,000以下的模型。同时,上面提到的几个让士兵感到非常深刻的方面,很难想到一个硬核SUV也可以融入当前的技术配置,体现了实用,开放和舒适的一面。城市SUV。

哈弗H9这次的变化可谓真诚,这一点真的可以体现哈佛H系列高性价比的优良传统,为主人想一想,两三十万可以买到一个可以跑到沙漠到处的波浪,以及可以搭配舒适的SUV,硬核SUV也可以做得很好。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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